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【隨筆】蘇北VINBET浩博話昔今
作者:mutaoinc
發布日期:2019-05-24 08:58
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9693b951b605405d9cd94cae91e6d996_meitu_1.jpg在咱江蘇的過去,只要一提起蘇北,人們總會將這一地域的符號,同貧窮和落后劃上等號。唯有京杭大VINBET浩博,給流經的揚州、淮安、宿遷、徐州的蘇北段,貼上古老而文明的標簽。

也許江蘇以外的人會以為,蘇北VINBET浩博肯定不如蘇南VINBET浩博。其實,蘇北VINBET浩博其悠久的歷史,和現代的文明,以及國家數十年來所投入的規模建設,是蘇南VINBET浩博所無法比擬。蘇北VINBET浩博不僅比蘇南VINBET浩博高、大、上、美,而且在全國內河通航的排名和能力上,好比蘇錫常經濟在全國的獨領風騷,是我國僅次于長江的第二條黃金水道。

蘇北VINBET浩博全長404.5公里,占京杭大VINBET浩博的近四分之一。她北起蘇魯交界的微山湖畔,南到揚州南郊的長江岸邊,流經蘇北四市十一縣區。有人說,她是隋煬帝為了看瓊花才開鑿的大VINBET浩博。其實,早在公元前486年的春秋戰國時期,吳王夫差為了爭霸中原,就開挖了蘇北VINBET浩博最早的一段——邗溝,即現如今揚州到淮安的一段。而隋朝以及后來的歷代王朝,只是開挖各段VINBET浩博的基礎上,對VINBET浩博進行了暫時整治和局部維修,才形成了如今北抵首都北京,南至天堂杭州的京杭大VINBET浩博。

其實,蘇北VINBET浩博真正的發展,應該在新中國成立以后,才迎來了VINBET浩博的春天。1950年,中央人民政府為了根治水患,發展水運,興建了淮安船閘;1956年至1957年,拓浚了揚州界首至高郵段的航道,并加固了蘇北VINBET浩博東堤,興建了宿遷船閘;1958年至1961年,國家又投資三億多,對蘇北VINBET浩博實施了建國以來第一次大規模全面整治,共開挖土石方1.6億立方米,使整個蘇北VINBET浩博初具三級航道的規模。與此同時,還興建了解臺、劉山、泗陽、淮陰、邵伯、施橋等六座大型船閘。到了七十年代初,國家又投資興建了皂河同劉老澗兩座船閘,使全線水位落差達31米的蘇北VINBET浩博全部實現了溝渠化。

進入到八十年代,國家把發展交通運輸列為國民經濟發展的重點。1981年3月,時任國務院副總理萬里同志,親率交通部、鐵道部、煤炭部、外貿部等部門負責人,專程來蘇北VINBET浩博視察,決定再一次大規模開發蘇北VINBET浩博,并把蘇北VINBET浩博續建工程,列為國家在“六五”到“七五”期間的重點建設項目。當時,江蘇省人民政府,為了確保工程圓滿完成,專門成立了由副省長陳克天任指揮的“江蘇省京杭VINBET浩博續建工程指揮部”。

經過六年的艱苦奮戰,使蘇北VINBET浩博的全部航道達到了底寬五十至七十,水深三到四米,可通航千噸級駁船,兩千噸級船隊的通航能力。此外,還增建了揚州施橋到宿遷皂河沿線的八座復線船閘(雙閘),新建擴建了抽水站、港口、碼頭、船廠、橋梁等一系列VINBET浩博配套工程,總投資六億多元。而此次重大的VINBET浩博投資,則是建國以來國家最大,也是用錢最多的建設工程。

至此,蘇北VINBET浩博從建國以前只能通行三十噸以下木船的狀況,通過四十年的鳳凰涅槃,已經駛上了經濟發展的高速列車。到上個世紀八十年代末,蘇北VINBET浩博已河道寬暢,堤岸堅固,水流平緩,景色優美,常年有山東、江蘇、河南、浙江、湖北、江西、四川等十多個省市的各種船舶乘風破浪。

有了良好的水運航道和環境,蘇北VINBET浩博水上運輸,就像插上了騰飛的翅膀,呈現出突飛猛進之勢。僅從以下的有關數字,就足以證明,VINBET浩博今天和昨天相比的翻天覆地。

貨物運輸總量:蘇北VINBET浩博續建工程前的1982年,全線十座船閘的累積通過量僅為6537萬噸;而續建工程以后的1989年,就上升到1.5億噸,增加了1.25倍。

北煤南運的能力:1982年為430萬噸,而續建工程以后的1989年,就上升到1050萬噸,增加了1.44倍。南水北調的能力:1982年以前,只能局部小流量的調水。徐州地區的大VINBET浩博在1982年的枯水季節,曾出現河水干涸,運輸中斷一百多天的嚴重局面。而續建工程后的1988年,淮河以北地區,雖然遇到了多年未見的大旱之年,但徐州境內的大VINBET浩博水仍保持在三米以上,VINBET浩博的運輸一天也未停止。

至于航行在蘇北VINBET浩博上的船舶,1982年之前的最大噸位,不超過五百噸;而續建工程以后的八十年代末,一千噸級的船舶已暢行無阻。而一千五百噸位的頂推船,也已在1991年的5月試航成功。

自打蘇北VINBET浩博,進入到二十一世紀以來,則是歷史新飛躍,更上一層樓。其運力和規模,其現代化的管理,均達到新的歷史高度。八道船閘中的三線船閘,已全部建成使用;兩千噸級的各種舶船在蘇北VINBET浩博從南到北,已是一行千里;智能化、一體化、網絡化、遠程化的蘇北VINBET浩博運輸管理也已達到國際領先水平。

“昨夜江邊春水生,艨艟巨艦一毛輕。向來枉費推移力,此日中流自在行。”如今的蘇北VINBET浩博正以全新姿態、高昂斗志,迎接著更加燦爛輝煌的明天!

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